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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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稠油泵類型選擇禁忌
選擇稠油泵的類型時，有如下禁忌：
1、在選擇稠油泵的型號時，禁忌忽略系統對稠油泵的其他要求，例如重量、價格、使用壽命及性、稠油泵的安裝方式、稠油泵與原動機的連接方式及稠油泵的軸伸形式(平鍵、花鍵)、能否承受的徑向載荷、油口的連接形式等。
2、禁忌忽略選定稠油泵的生產廠家的信譽、維修及配件供應情況等，這些也是選用液壓泵時需要特別考慮的問題。
3、禁忌忽略稠油泵的流量是否可調和變量控制方式去選擇稠油泵。葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵有定量泵，也有變量泵。變量形式有恒壓、恒流量、多級變量、恒功率及總功率調節等。變量控制方式有手動、機動、電動、液動及電液動多種，可以直接控制，也可采用伺服閥控制。并不是所有變量泵都有上述各種變量及控制方式，選用時要特別注意，具體情況可查閱產品樣本。
4、禁忌不按使用場合選用稠油泵的類型。一般在機床液壓系統中，往往選用雙作用葉片泵和限壓式變量葉片泵；而在筑路機械、港口機械以及小型工程機械中往往選擇抗污染能力較不錯的稠油泵；在負載大、功率大的場合往往選擇柱塞泵。
5、禁忌沒有注意到并聯泵與串聯泵的區別。稠油泵和葉片泵還可以做成幾個泵并聯在一起，并使用同一驅動軸的雙聯或三聯泵，也可以串聯成多級泵。當液壓系統一個工作周期內流量變化很大時，可以選用多聯泵。多聯泵通常有～個吸油口，多個出油口，各出油口的壓力油可分別向系統的不同執行元件供油。也可合起來供給某一執行元件。
稠油泵使用過程中出現的四大磨損故障分析：
1、稠油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的稠油泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套需要換或修理。
2、工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。
3、卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。稠油泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。
4、主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒有雜質的油液。
稠油泵具有結構簡單、操作方便、運行平穩、維護容易、速率不錯、壽命還可以，具有自吸泵能力等優點。管路中不需底閥，工作前只需確定泵體內儲有定量引油即可。用于油輪或輸水船舶上時，可兼作掃艙泵，掃艙效果良好。
稠油泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%。平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度Ra應不大于1.25μm。
稠油泵適用于石油行業、陸地油庫、油罐車的理想產品，并適合于作船用貨油泵、艙底泵、消防泵和壓載泵及機器冷卻水循環等，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產品和海水、清水，介質溫度-20℃～140℃，如輸送化工液體可改用機械密封。
稠油泵是選用材料精制而成，密封采用硬質合金機械密封，吐出管路不需要安裝穩定閥，吸入管路不需安裝底閥，因此簡化了管路系統，又改良了勞動條件。
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